Social mechanism of inclusion of individuals into communication space of the city

Введение

Социологическое осмысление вовлеченности индивида в коммуникативное пространство города осуществлялось в рамках теоретических и прикладных исследований теоретиков социологии города, урбанистов и архитекторов. Одним из наиболее актуальных направлений в городских исследованиях второй половины XX - начала XXI веков стало изучение роли, места и потребностей индивида в городском пространстве. Многие урбанисты обращались к социальным последствиям урбанизации, среди которых особенно отмечался рост формальной прагматической коммуникации на фоне упадка неформальных отношений в городе и социальная эксклюзия. Однако, в социологической урбанистике не наблюдается отчетливой концептуализации категории «вовлеченность в городское пространство». Целью настоящего исследования является определить концепт «вовлеченность в коммуникативное пространство города», выделить параметры и актуальные детерминанты вовлеченности в пространство современных городов, а также определить и систематизировать социальные механизмы включения индивида в коммуникативное пространство города (на примере Москвы).

Эволюция социологического изучения вовлечённости в коммуникативное пространство города

В социологических городских исследованиях и концепциях теоретики обращаются к проблемам вовлеченности в города, хоть и редко упоминают сам термин «вовлеченность». Для того, чтобы определить термин «вовлеченность в коммуникативное пространство города» обратимся к краткой истории социологического осмысления городских социальных отношений.

Становление социологии города в рамках концепций классиков социологии сформировало ряд актуальных проблем жизни человека в городе. Экономический детерминизм К. Маркса и Ф. Энгельса проблематизировал эксклюзию/инклюзию индивида в городское пространство на основании принадлежности к классу. Теоретики формальной социологии Г. Зиммель ^[1] и Ф. Тённис ^[2], обращаясь к последствиям урбанизации, обращают внимание на духовную отдаленность, отсутствие общности и безразличие людей друг к другу в больших городах. В рамках британской школы «проектировщиков городского пространства» Э. Говард реализовал концепцию «город-сад», цель которой состояла в построении комфортных для людей городских поселений. П. Геддес ^[3] сформулировал фундаментальный принцип городского планирования как работы с сообществом, согласно которому градостроители должны учитывать то, что городское пространство это пространство социальное, а не только физическое, и необходимо исходить из потребностей жителей города.

Важным этапом в изучении роли индивида в городском пространстве стала деятельность теоретиков Чикагской школы социологии. Город, по мнению Р. Парка, – это продукт человеческой деятельности, который интеллектуально возвысил человека над животными и первобытными людьми ^{[4, с. 7]}. Теоретики Чикагской школы рассматривали вовлеченность в коммуникативное пространство города, хоть и не обращаясь напрямую к этому термину, через место в социально-классовых отношениях (концепция концентрических зон Э. Бёрджесса) и особенности городского образа жизни (теория урбанизма как образа жизни ^[5] Л. Вирта).

По мере популяризации социологии города во второй половине XX века, всё большую актуальность приобретает рефлексия потребностей индивида в городском пространстве и изучение вовлеченности в коммуникативное пространство городов. Американская урбанистка Дж. Джекобс ^[6] и датский архитектор Я. Гейл ^[7] в своих теориях определили переориентацию городского планирования на стремление создать комфортные пешеходные безопасные пространства главным условием повышения вовлеченности в городское пространство. Р. Ольденбург ^[8] важнейшим драйвером вовлеченности в городское пространство считал третьи места – общественные заведения, парки, торговые центры, кафе, рестораны и другие публичные места. Третьи места являются главной площадкой для неформальной коммуникации, общения и развития социального капитала.

А. Лефевр ^[9], Д. Харви ^[10] и Д. Митчелл ^[11] развивали концепцию «права на город», согласно которой вовлеченность в городское пространство зависит от степени участия жителей города в принятии решений относительно важных сфер городской жизни и их трансформации. Американский эксперт в области городского планирования Г. Санофф разработал концепцию соучаствующего проектирования ^[12], суть которой заключается в том, что городской дизайн, ревитализация и развитие городского пространства должны опираться на мнение и потребности городского сообщества.

Становление информационного общества и дигитализация городского пространства приводит к возникновению концепций, объясняющих городские отношения в контексте современных информационных технологий. Понятийный аппарат городской социологии дополняется такими терминами как «информационный город» ^[13] (М. Кастельс), «медийный город» ^[14] (С. Маккуайр) и «глобальная деревня» ^[15] (М. Маклюэн). В данных концепциях движущей силой вовлеченности в городское пространство являются информационно-коммуникационные технологии, глобализационные процессы и электронные медиа.

Концептуализация категории «вовлеченность в коммуникативное пространство города»

Социологический опыт изучения вовлеченности в городское пространство, представленный в обозначенных ранее концепциях, позволяет сформулировать собирательное определение вовлеченности в коммуникативное пространство города. На наш взгляд, данный термин целесообразно трактовать в двух смыслах:

· Вовлеченность как право – набор гражданских прав на участие людей в жизни города, доступ к системе принятия решений относительно развития и преобразования городской среды. Степень вовлеченности в городское пространство определяется городской политикой властей и достигает пика своего развития в рамках партисипаторной демократии. Такой подход к вовлеченности в коммуникативное пространство города был концептуализирован в теории «права на город» А.Лефевра и концепции «соучаствующего проектирования» Г. Саноффа.

· Вовлеченность как участие – использование различных сегментов городского пространства, сопровождающееся формальной и неформальной коммуникацией; заинтересованность жителей города в участии в жизни города, которая зависит от городской идентичности и чувства принадлежности к различным местам и сообществам в городе. Вовлеченность в коммуникативное пространство предполагает взаимодействие индивидов друг с другом и с самим пространством. Данный подход формировался в трудах Дж. Джекобс, Я. Гейла, Р. Ольденбурга.

Вовлеченность в коммуникативное городское пространство как комплексный феномен, на наш взгляд, включает в себя 6 компонентов (см. Таблица 1).

Таблица 1. Концептуальная структура вовлеченности в коммуникативное пространство города

Социальные технологии включения индивида в коммуникативное пространство города

После определения категории «вовлеченность в коммуникативное пространство города» и выделения структурных компонентов данного термина, целесообразным далее представляется рассмотреть социальные механизмы включения индивида в городское пространство и специфику их реализации . Для обеспечения связи с практическим применением данных механизмов, рассмотрим конкретные механизмы на примере Москвы.

1. Внедрение информационно-коммуникационных технологий в сферу услуг. За последние 10 лет сфера государственных и коммерческих услуг претерпела существенные изменения. Главным фактором данных трансформаций становится развитие сети Интернет и использование профессиональной техники в сфере оказания услуг. На наш взгляд, в данной сфере можно выделить 4 технологии, которые существенно повлияли на вовлеченность в коммуникативное пространство города:

· Система электронной очереди, введенная в банках, медицинских и иных государственных учреждениях, существенно усовершенствовала механику организации потока клиентов, что повысило удобство как для потребителей услуг, так и для самих организаций.

· Технология «одно окно» и создание многофункциональных центров (далее - МФЦ) в Москве. Технология «одно окно» имеет целью снизить время вынужденного общения граждан и бизнеса и характеризуется тем, что оказание любых услуг концентрируется в одном месте, начиная от подачи заявления, до выдачи результатов решения исполнительного или иного органа. Благодаря МФЦ в одном месте жители Москвы могут зарегистрировать юридическое лицо, получить социальную карту, перевыпустить национальный или заграничный паспорт и т.п.

· Онлайн-кассы самообслуживания в заведениях общественного питания нивелировали очереди и большие скопления людей, что способствует комфорту пребывания в таких местах.

· Сеть Интернет позволяет заказать и оплатить почти любой товар онлайн, а благодаря автоматизированным пунктам выдачи товаров в формате постаматов, покупатель не имеет необходимости взаимодействовать с продавцом ни на одном этапе заказа товара. Государственные онлайн-порталы, например Госуслуги, позволяют подавать заявки на услуги или оплачивать штрафы за административные правонарушения в интернете.

Обозначенные технологии становятся важным механизмом инклюзии в коммуникативное пространство города, поскольку обеспечивают комфортный и оперативный процесс получения услуг и приобретения товаров.

2. Развитие сети транспортной коммуникации. Одним из ключевых факторов, определяющих вовлеченность в коммуникативное пространство Москвы, являются удобства, связанные с скоростью и комфортом перемещения по городу. Транспортная система Москвы в последние 5 лет стремительно развивается и, наш взгляд, можно выделить следующие факторы, оказавшие влияние на вовлеченность в коммуникативное пространство Москвы:

· Открытие Московского центрального кольца (далее – МЦК) в 2016 году предложило жителям Москвы новые удобные маршруты перемещения по городу, а главный слоган, который значился на баннерах вблизи станций, звучал следующими образом «Город стал ближе».

· Открытие сети наземного транспорта «Магистраль» в 2016 году позволило связать районы Москвы с центром, отдельные районы между собой, а также ввести специальные «социальные» маршруты, благодаря которым жителям удобно добираться до центров оказания государственных услуг – МФЦ, поликлиник и т.п.

· Запуск Московских центральных диаметров (далее – МЦД) обеспечил транспортную связь между Подмосковьем и Москвой, а также предложил новые маршруты перемещения по городу москвичам. Открытие МЦД стало особенно актуальным для жителей Подмосковья, работающих в Москве.

· Активное развитие сектора полу-публичного транспорта. За последнее десятилетие, по данным официального портала Мэра и Правительства Москвы ^[16], наблюдается существенная популяризация использования сервисов пассажирской перевозки в такси. Если в 2011 году такси ежедневно пользовались 45 тысяч человек в сутки, то в 2019 году в среднем этот вид транспорта используют 890 тысяч москвичей в сутки ^[16]. Помимо такси, в Москве активно развивается сервис поминутной аренды автомобилей – каршеринг. Каршеринг появился в Москве в 2015 году и стал удобным способом вовлечения в городское пространство. По данным аналитического агентства Автостат, количество поездок на каршеринге возросло с 4 тыс. в 2015 году до 38 млн. в 2019 году ^[17].

3. Возникновение новых мобильных форм организации трудового процесса. Развитие информационно-коммуникационных технологий и расширение опыта использования сети Интернет приводит к формированию новых форм занятости. Возможность осуществлять свои трудовые функции безотносительно географической привязанности способствует вовлеченности в коммуникативное пространство города. Среди таки форм организации труда, на наш взгляд, стоит обратить внимание на:

· Коворкинг (с англ. co-working - совместно работающие) – модель работы, в которой участники, оставаясь независимыми и свободными, используют общее пространство для своей деятельности. Термин «коворкинг» был введен в научный оборот в 2005 году Б. Ньюбергом для обозначения новой на рынке группы работников – фрилансеров, которые имели статус свободных наемных рабочих, осуществляющих свои трудовые обязанности удаленно ^{[18, с. 83]}. Как схема организации рабочих мест коворкинг представляет собой совместный офис, где параллельно работают фрилансеры и проектные команды. Коворкинг является механизмом включения в коммуникативное пространство, поскольку представляет собой социальное пространство, где работники расширяют круг профессиональных знакомств, взаимодействуют и обмениваются опытом. По данным консалтинговой компании CBRE, в Москве, на момент августа 2019 года, работает 118 площадок для коворкинга, а в первой половине 2020 года ожидается рост рынка коворкинга в 2,5 раза. Москва занимает 7-е место в Европе по числу площадок для коворкинга, что свидетельствует о перспективах развития коворкинга как механизма инклюзии в коммуникативное городское пространство

· Онлайн-профессии ­­– вид занятности, для осуществления которой нужна мобильная или компьютерная техника с доступом в сеть Интернет. Как правило, такой вид занятости характерен для экспертов в определенных областях и воплощается в появлении таких профессий как «онлайн-тренер», «онлайн-психолог», «онлайн-репетитор», «онлайн-юридический консультант» и т.д. Популяризация такого формата организации рабочего процесса связана с ростом динамичности образа жизни больших городов, когда люди больше ценят время, а получение услуг в онлайн форме заметно экономит временные ресурсы.

Новые мобильные формы занятости становятся механизмом вовлечения в коммуникативное городское пространство, поскольку такая организация труда не требует нахождения в конкретном месте и люди располагают большим временем для нахождения в публичных городских пространствах

4. Краудсорсинговые проекты. В наиболее общем виде краудсорсинг представляет собой социальную технологию привлечения широких слоев населения для решения конкретных задач ^{[19, с. 21]}. В Москве наиболее масштабные по охвату аудитории и значимости краудсорсинговые проекты были организованы Правительством Москвы. Цель данных проектов состоит в создании комфортного городского пространства и повышение инициативности жителей Москвы в решении актуальных городских проблем.

Начиная с 2014 года и на момент января 2020 года Правительство Москвы реализовало 20 проектов ^[20]. Каждый проект включал в себя сбор предложений от жителей города по усовершенствованию города и решению актуальных городских проблем. На основе экспертного отбора наиболее оптимальных идей и голосования жителей принимались конкретные решения, которые в дальнейшем были реализованы в сфере оказания государственных услуг, поликлиник, парков, транспорта, культурных объектов и информационного развития Москвы.

Краудсорсинг-проекты в Москве стали ключевым инструментом включения индивида в коммуникативное пространство города, поскольку данные проекты инициировали участие жителей в решении городских проблем и повышение информационной грамотности относительно жизни города. Популяризация краудсорсинг-проектов в Москве на протяжении последних 5 лет свидетельствует о том, что городская политика Москвы движется в направлении соучаствующего проектирования.

Заключение

Настоящее исследование позволяет сделать следующие выводы.

1. По результатам краткого историко-социологического анализа концепций социологической урбанистики, можно заключить, что в современной социологии «вовлеченность в коммуникативное пространство города» не обладает достаточной концептуальной разработанностью. Интерес к вовлеченности в городское пространство наблюдался у теоретиков начиная со второй половины XX века, однако, в своих концепциях авторы не обращались непосредственно к термину «вовлеченность в коммуникативное пространство города», что свидетельствует о том, что данная проблема не была первостепенной в их изысканиях.

2. Вовлеченность в коммуникативное пространство города может трактоваться в двух значениях: вовлеченность как право и вовлеченность как участие.

3. Концептуальная структура вовлеченности в коммуникативное пространство города включает в себя аффективный, перцептивный, социально-коммуникативный, информационный, физический и виртуальный компоненты.

4. Наиболее значимыми социальными механизмами и технологиями инклюзии в коммуникативное городское пространство Москвы, на наш взгляд, являются внедрение информационных технологий в сферу услуг, развитие транспортных коммуникаций, возникновение коворкинга и онлайн профессий, а также краудсорсинговые проекты.

5. Современные информационно-коммуникационные технологии являются ключевым драйвером описанных механизмов и важнейшим фактором вовлеченности в городское пространство.

Социологическое изучение вовлеченности в коммуникативное пространство города имеет перспективу дальнейшего активного развития, поскольку современное городское планирование в настоящее время уделяет большое внимание комфорту индивида и учету мнения жителей города при принятии решений.

You can simply select and copy link from below text field.